安全事故應急演練方案篇1

全面落實“安全第一，預防為主”的方針，切實搞好現場安全管理工作，將可能發生的事故降低到最低限度，根據《安全生產法》和礦要求，特制訂檢修一區事故救援預案，具體措施如下：

1.組織領導、責任單位、責任人

1.1.組織領導：組長：作業長 副組長：副作業長

成員：職能人員、各班長

責任單位：檢修一區

責任人、指揮：作業長

報告：當班值班、檢修人員

2.事故應急救援預案（措施）：

2.1.發生一般火警、火災事故、設備事故、人身傷害事故，當班值班人員應立即報告作業區領導、礦調度，逐級上報。火警火災撥打119請求救援。人身傷亡事故應立即送醫院治療，但不管是哪類事故，搶險救護時都要先切斷電源或采取防護措施后再組織救護，防止事態擴大。

2.2.發生重大火災事故，應立即切斷電源，迅速向礦調度匯報，礦調度逐級向上反映。崗位人員撥打“119”救援電話請求救援后，首先組織自救，使用現場的滅火器進行滅火。根據著火部位、性質也可用現場備用的防火沙、土、水進行滅火，電氣火災要用干粉滅火器、變壓器、油罐等用水冷卻時，人要遠離，嚴防爆炸傷人，待消防專業人員趕到后，在專業人員指揮下配合滅火。

2.3.發生人身傷亡事故，發現人員要立即向作業長、礦調度，逐級上報后，還要通知醫院工傷搶救小組，立即趕赴現場組織救援。若傷者屬擦傷、碰傷、壓傷等要及時用消炎止痛藥物擦洗患處，若出血嚴重，要用干凈布料進行包扎止血。若傷者發生骨折要保持靜坐或靜臥。若發生嚴重燒傷、燙傷，要立即用冷水沖洗30分鐘以上。若傷者已昏迷、休克，要立即抬至通風良好的地方，進行人工呼吸或按摩心臟，待醫生到達后立即送醫院搶救。

2.4.若發生泄露中毒事故，救援人員在救援時要先關閉氣源，在實施搶救時，必須戴好防毒面具，迅速把中毒人員抬至通風良好處進行搶救，救援人員若感覺自己呼吸困難應立即撤離，更換人員。待救護人員到達后送醫院搶救。

2.5.發生重大設備事故，要立即報告，同時停止設備運轉，處理事故時，要有專人監護，嚴格執行檢修程序和停送電確認制度，防止打亂仗，冒險作業。

2.6.發生爆炸事故，要立即關閉爆炸源，若有人員傷亡，按人員傷亡預案救援。

2.7.發生各類事故都要保護好現場，待事故調查分析。

安全事故應急演練方案篇2

冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導致道路能見度降低，部分路段可能存在積水結冰的現象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發生，高效有序的組織事故搶救工作，限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，特制定本預案。

一、組織領導

學校建立學生校車冬季安全事故應急處理領導小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領導小組負責本預案的制定，發布和實施，參與處理安全事故，對事故發生經過做好詳細調查和記錄，并在第一時間內報告相關部門，并通知相關人員趕到現場，協助交警等部門進行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

二、事故預案方法和措施

1、學校要對放學乘坐校車的學生經常進行安全方面的教育和交通法規的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復地對學生進行講解、分析，增強學生自我保護能力和意識。

2、制定學生乘坐校車的紀律和安全制度，針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應注意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規，駕駛經驗豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的.車輛為學校提供服務。

3、加強駕駛員和乘坐校車負責老師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規謹慎駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理，發現安全隱患及時制止并加以教育。

4、要求學生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中，嚴禁同學之間打鬧，頭和手伸出窗外。

5、做好車輛例行保養工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行檢查。

三、處理事故的職責

接到事故發生報告后，有關職能部門要立即趕赴現場，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現場、開展事故調查 取證，盡快設法向領導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關方面取得聯系，妥善處理。

四、關于安全事故的調查結案

原則：突發安全事故發生后，應先搶先救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。

確認事故現場，保護現場，先搶救傷員排險，防止事態擴大而采取的緊急措施和移動現場物件時，應作出標志，協助交警、交管部門拍攝或繪制現場圖并寫出書面記錄。

及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。

在上級部門指導下做好其他善后工作。

五、應急處理程序

一旦發生校車交通事故，應按下列程序進行處理：

隨車教師第一時間報警，然后及時匯報學校領導。

領導小組及時報中心校、教育局和相關部門。

處置乘車人員。

①如有受傷者及時撥打120急救電話，要盡快及時聯系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫院救治。

②另外調動車輛接送同乘沒有受傷的學生。換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故。

及時通知家長。

配合交通事故處理部門，并參與調解。

及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。

保險介入。

安全事故應急演練方案篇3

一、成立安全領導小組

組長：

副組長：

成員：

二、安全工作措施

加強管理

1、建立在開學初和節假日前集中對學生進行交通安全教育制度。

2、建立路隊制度。結合學校實際情況放學統一排隊，在路上要求學生靠右邊行走，確保安全。

3、值班人員要按時到崗，在學生集中上下學的時段，維護好校門前道路交通秩序，以確保學生人身安全。

4、遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，并在大門口引導學生安全離開學校。

5、要對校園周邊安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。

6、在距離學校一定距離的位置設立“前方有學校車輛慢行”等警示牌，提醒司機減速慢行，注意過往學生，避免交通事故發生。

加強教育

1、學校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會等活動，讓學生了解交通法規和可能存在的交通安全隱患，知道發生交通安全事故的規律，提高防范意識，科學減少事故的發生。

2、要利用家長會、電話等方式積極與家長溝通，請家長和學校共同做好學生的交通安全教育工作。提醒學生在上下學路上注意交通安全，不要讓孩子過早到校，不要在馬路上追逐打鬧，不要斜穿馬路，避免上下學途中交通事故發生。

三、事故發生后應采取的措施

1、迅速啟動《學校交通事故應急預案》。立即撥打電話120，請求急救中心搶救傷員。同時撥打110電話請求交管部門處理事故。

2、學校領導如在現場要迅速報告上級領導部門；如不在現場，在向上級報告的同時，要迅速趕到現場。

3、要盡快采取科學措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處；對骨折的傷員，不要移動骨折部位，應等待救護人員進行處理。

4、要維護現場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。

5、做好傷亡學生家長的工作、保險理賠以及協助交管部門做好事故調查處理工作等。

6、未盡事宜，以緊急通知為準。

安全事故應急演練方案篇4

為了確保師生的人身安全，嚴格執行《學校安全工作制度》，保證一旦發生安全事故能夠及時處理，特制定我校交通安全應急預案。

一、成立應急領導小組：

領導小組下設辦公室，設在學校安穩辦，由__X兼任辦公室主任，具體負責學校交通安全工作。

二、主要職責

1.組長負責召集領導小組會議，部署相關工作，安排、檢查學校交通安全重大事宜。

2.副組長負責學校安全應急預案的落實情況，處理突發交通安全事故，完成校領導交辦的各項任務。

3.領導小組成員具體負責學校各年級、各部門突發交通安全事故的處理、監控、報告等事宜，并保證領導小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。

三、應急措施

1.每天保證學校門口有校領導和教師值班，早上和中午都必須提前半小時到校，放學時待全部學生離校方可下班。若在校門口學生發生交通事故，由帶班領導負責處理，一名值班人員把學生送往醫院，另一名值班人員通知其家長，并及時報警。

2.學生上下樓梯，在各個樓梯口必須有指定教師看護，值班人員及時檢查。若學生發生擁擠踩傷事件，看護教師立即制止全體學生原地不動，通知值班人員、政教處、班主任救護踩傷學生。政教處派人把受傷學生送往醫院，體育教師、班主任教師負責疏散樓梯內學生。

3.各班選出一名交通安全監督員，每日在教室、班級門口樓道內檢查，制止不安全行為。

4.學生有病有事須請假，無故不到者必須在1小時內上報政教處。若查實學生離家出走或被壞人控制，由班主任通知家長，政教處該報案的立即向公安機關報案。

5.學生碰傷、撞傷后，任課教師必須立即送醫院治療，及時通知學生家長，上報學校政教處，按《學生傷害處理辦法》條例迅速處理。

6.學生上操及集會安全由體育組負責，下操及散會時學生回班由體育教師負責依規定順序排隊回班。組織學生外出活動和校內大型活動的安全由政教處負責，若發生意外傷亡事件，由政教處專人處理，并及時上報（韋玉貴老師負責）。

7.實行安全事件報告制度和安全責任追究制度。

四、宣傳教育，確保安全

1.認真落實“教育在先，預防在前”的工作原則，牢固樹立安全意識，提高防范和救護措能力。

2.利用國旗下講話、主題班隊會、黑板報、健康教育課等多種形式，加強對學生進行安全教育。

3.定期舉行全校性的安全教育報告會。

4.政教處、學生會經常開展豐富多彩的安全教育活動，讓學生學會生存，掌握自救本領。

5.安全教育滲透到各科教學之中，時時講，事事講。

總之，安全工作重于泰山，全體教職工必須高度重視安全工作，若因工作失職造成安全事故的，將直接追究有關人員責任，按學校規定嚴肅處理。

安全事故應急演練方案篇5

為確保學校學生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學生生命財產安全和身心健康，維護社會穩定，根據上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處理預案的精神，結合我校實際，特制定本預案。

一、組織與指揮

1、學校成立交通安全應急處理領導小組，統一領導全校交通事件的應急處理工作。

組長

副組長

組員：各班班主任

2、交通安全應急領導小組履行下列主要職責：

（1）指揮有關教師立即到達規定崗位，采取相應的應對措施。

（2）安排教師開展相關的搶險排危或者實施求救工作。

（3）根據需要對師生員工進行疏散，并根據事件性質，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。

（4）根據需要對事件現場采取控制措施。

（5）對本校的交通事件的應急處理程序進行布置、指導。

二、制定學生交通安全守則

1、校內：

（1）學生在校內不準騎自行車。

（2）學生自行車要按學校規定停放的地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。

（3）學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點。

（4）學生自行車要鎖、牌齊全，嚴禁騎“黑車”。

2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。

3、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。

4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。

6、不能邊走路邊看書。

7、不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車。

8、不準跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。

9、學生一律不準駕駛機動車輛，學生騎自行車上學時必須遵守以下規定：

（1）自行車上學時的車鈴、車掣反應器必須齊全有效。

（2）不準雙手離開車把，不準站在后架上，不準一人蹬車一人扶把。

（3）不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣。

（4）不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。

（5）騎車時不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準并排行車。

（6）不準在車把上懸掛影響轉向的物品。

（7）不準在人行道上騎車，不準在馬路上學騎車。

（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。

（9）騎車轉彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準突然猛拐。

（10）進出校門必須下車推行。

10、要增強交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規則。

11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集，更不準追逐打鬧。

三、應急調查與救治

1、交通事件發生后，校應急處理領導小組及有關部門，負責組織對交通事件進行調查處理。通過對交通事件調查、現場勘驗，采取控制措施等，對危害程度做出評估。

2、交通事件發生后，在進行事件調查和現場處理的同時，學校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向學校醫務室或醫院，對無法判斷傷情的傷病員，應及時報警求救求援。

3、交通事件發生后，學校各部門應立即保護現場、采取疏散、隔離等措施，加強學生管理，并做好學生思想政治工作，確保學生心態和情緒穩定。

4、交通事件發生后，根據事件性質，應及時與涉及事件的學生家長、教師家屬聯系，在適當條件下，告知事件原因、處理結果，或者聯系家長進行救治。

四、相關措施

1、交通事故：發生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護電話，開展自護自救。

2、學校組織學生外出活動要上了縣教育局備案，特別要注意交通安全，凡承載學生出游的車、船等交通工具，必須經交通部門檢查、許可，嚴禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具，嚴禁車輛超速行駛。

安全事故應急演練方案篇6

為預防我校學生發生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特制定我校學生交通事故安全應急預案。

一、交通安全工作應急領導小組

組長：__

副組長：__

組員：校委會成員年級組長班主任。

二、處理交通安全事故方案

1.教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口 交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。大學排名

2.報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

3.應急工作分工

現場處理組：各年級組長

職責任務：迅速處理現場情況并保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：__負責向交警報告情況；__和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任

責任任務：迅速了解情況、接應工作：__

負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備。大學排名

4.安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。

安全事故應急演練方案篇7

一、指導思想

認真貫徹國家安全生產法，樹立“安全第一，預防為主”的思想，加強燃氣突發事件的應急處理，突出“以人為本”的原則，切實落實“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”的安全管理意識，保障國家、公民的財產、生命及社會的公共安全。

二、編制的目的

在發生燃氣突發事件時，以便快速、積極、有序、有效地控制事態，將事故損失減少到最低。

三、編制依據

3。1。《中華人民共和國安全生產法》。

3。2。中華人民共和國建設部、勞動部、公安部第10號令《城鎮燃氣安全規定》。

3。3。中華人民共和國建設部第62號令《城鎮燃氣管理規定》。

3。4。中華人民共和國行業標準《城鎮燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規程》。

3。5。中華人民共和國國務院第34號令《特別重大事故調查程序暫行規定》。

四、工程基本概況

常德市常德大道改擴建工程西北起金丹路，東南止沅水二橋，道路全長14091。165m（龍港路～武陵大道的1852。022m除外），金丹路至龍港路段起止樁號為：K0+000～K2+640，武陵大道至沅水二橋段起

止樁號為：K4+492。022～K15+943。187，道路控制寬度70m，它既是常德市江北區的一條重要主干道，又是江北環城路的一段。

在常德大道K5+000～K14+910原有道路右側均存在燃氣管道，且燃氣管道較多，位置錯綜復雜，目前仍然沒有遷移。為創造施工條件，加快施工進度，根據建設單位、監理單位意見，擬在燃氣管道安全距離允許范圍外開挖右側雨污水管道，為預防施工破壞燃氣管道的事故發生，特編制本預案。

二工區燃氣管線位于道路右側，走向及埋設深度具有不規則性，且間隔一定距離設置了一處支管，長度約1。5～2m，設置了閥門。

在雨污水管道溝槽開挖及道路交叉口施工時，應先調查清楚原有燃氣等管線的位置、數量等，開挖前燃氣公司來人交底，開挖過程中燃氣公司要有專人到場監護避免施工對原有管線造成破壞，而引發事故發生。

五、危險源的識別

（一）各類燃氣的基本特性

5。1。1。天然氣

（1）主要成分為甲烷；

（2）熱值約為35。53～37。62MJ/m；

（3）天然氣的比重為0。56；（4）爆炸極限為5～15%。

5。1。2。空混氣（液化石油氣和空氣的混合物）

（1）主要成分為C3、C4；

（2）熱值約為50。16MJ/m；

（3）空混氣的比重為1。40；

（4）爆炸極限3。5～16。81%（體積比）。

以上參數是標準狀態下的計算數據。

（二）事故成因分類

5。2。1。塌方；

5。2。2。泄漏：管道接口泄漏、管道本體泄漏、儲氣設備泄漏、管道其它設備泄漏、用氣設備泄漏；

5。2。3。人員中毒或死亡；

5。2。4。火災；

5。2。5。爆燃。

（三）事故成因分析

造成燃氣管道事故的主要原因有：

（1）野蠻施工和超負荷載重車輛致使燃氣管道松動、甚至斷裂；

（2）野蠻拆除舊房屋或違章搭建損壞燃氣管道。

（3）地下管線埋設與所提供的資料相差較大，引起破壞事故。

六、預防和應急措施

6。1。邊坡塌方的應急措施：

發生塌方后，急救的原則是首先救出遇險者。其次在塌方的救援過程中，常常會“再次塌方”傷及救援人員，這是需要特別注意的

（1）對全身被埋者的急救方法

塌方時造成人整體被淹埋，應立即組織力量進行救援。如不及時正確救治，可造成死亡。當了解清楚被埋人的位置后，在接近傷者時，

要防止搶救工具挖掘時的誤傷，盡量用手刨挖。在救險時，要注意傷員附近的房架、斷墻、磚瓦等情況，防止挖時倒塌。

（2）塌方后對受傷者的急救

對塌方受傷的急救方法如下：

①迅速救出傷員；

②救出現場時，搬動要細心，嚴禁拖拉傷員而加重傷情；

③清除口腔、鼻腔泥沙、痰液等雜物，對呼吸困難者或呼吸停止者，做人工呼吸；大出血傷員須止血；骨折者就地固定后運送。頸椎骨折者搬運時需一人扶住傷員頭部并稍加牽引，頭部兩側放沙袋固定；④傷員清醒后喂少量鹽開水；⑤送醫院急救。

6。2。燃氣泄漏的應急措施：

（1）燃氣事故發生后，現場人（目擊者、單位或個人）有責任和義務向供氣企業及有關部門應急機構電話報告，燃氣公司負責人電話：0736-7763117；安監部門電話：0736—7703280。

（2）接到事故報告后，在組織先期處置的同時，應迅速摸清情況，立即電話向市燃氣重大事故應急領導工作組及事發應急管理機構報告及同時報告市政府應急辦公室、市安監部門及有關部門。燃氣泄露的自救方法：

（1）發生燃氣氣體泄漏后，應馬上用手帕、餐巾紙、衣物等隨手可及的物品捂住口鼻。手頭如有水或飲料，把手帕、衣物等浸濕。

（2）當發生燃氣泄漏時，不可恐慌，選擇沿高處或低洼處逃生，但切忌在低洼處滯留。

（3）當發生燃氣泄漏時，要判斷燃氣源頭與風向，沿上風或側上風路線，朝著遠離燃氣源的方向迅速撤離現場，防止燃氣隨風飄散，更不要在低洼處滯留。

（4）當發生燃氣泄漏時，假如事故現場有專人引導，應服從他們的引導和安排。

6。3。燃氣泄漏導致火災事故發生的應急措施：

（1）應采取必要措施，控制和撲滅火焰，以防事態擴大；

（2）應當立即通知消防部門；

（3）火勢得到控制后配合消防部門進行滅火。

發生火災時的自救方法：

（1）在火場中浸濕的毛巾或者衣物，捂住自己的眼鼻，會讓自己堅持的久一些，從而給消防員們更多的時間來救自己。

（2）先要冷靜下來，確定自己所處的位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，選擇的逃生方法。

6。4應急物品

項目部物資管理部門應備好應急響應的所有物資，如：毛巾、清水、急救藥品、滅火器等。

七、應急基本原則

7。1。如事故現場發生人員傷亡的，現場指揮應組織力量搶救傷員，協助就近送入醫院搶救。

7。2。若現場事態仍有惡化的可能，現場指揮要積極組織人員，設備或物資，采取有效措施，防止事態的進一步惡化或擴大，疏散或勸阻無

關人員離開或進入警戒區域。

7。3。指揮部如在搶修現場的，應設置在上風口，與作業點保持一定的安全間距。

八、報警和處置程序

8。1。應立即向119、110報告事發基本情況和初步判斷搶修等級。

8。2。應立即成立現場指揮組，采取可行措施，控制事態的發展和升級。

8。3。現場負責人員接警后，做好記錄，立即通知部門領導。同時，向監理單位、建設單位報告事發情況。

8。4。現場負責人員應立即向相關單位報告：事發情況、泄漏燃氣濃度（含設備故障部位）、已采取的措施、需要協調配合的單位。根據等級確定搶修方案，分配工作任務。

九、后期處置

9。1。調查報告

事故調查報告應包括下列基本內容：

（1）調查中查明的事實；

（2）事故原因分析及主要依據；

（3）事故結論；

（4）各種必要的附件；

（5）調查中尚未解決的問題；

（6）經驗、教訓和安全建議。

9。2。調查總結

（1）恢復正常之后，由搶修總指揮或項目經理牽頭，召開搶修情況分

析會，寫出相應的處理報告，如果因某個單位或個人因素造成搶修搶險的，應追究其賠償。

（2）若上級及有關部門組成調查處理工作機構開展工作時，應如實提供證據并配合調查。

十、應急工作領導機構組成及職責

常德大道燃氣事故應急領導工作組

組長：董德強

副組長：鐘岳山、彭繼前

成員：王鵬升、呂斌、白金祿、吳金星、李永剛、郭中元、余大鵬

應急領導辦公室電話：0736-7818570

燃氣公司負責人聯系電話：0736-7763117

應急領導工作組主要職責：

（1）指揮和協調燃氣事故的處置。

（2）對相關燃氣事故應急處置做出決策，下達指令，視情況向上級有關部門或單位報告。

（3）組織燃氣重大事故應急技術研究和應急知識宣傳教育等工作。

（4）負責燃氣重大事故應急信息的接受、核實、處理、傳遞、通報、報告。

十一、在燃氣管道旁施工的注意事項

（1）施工人員作業時必須佩戴安全帽，嚴格按照設計規定要求進行

施工。

（2）施工過程中禁止攜帶打火機等易燃易爆物品。

（3）當夜間施工時照明要充足。

（4）在燃氣管道旁邊施工時安排專職安全員進行旁站監督，發現異

常，及時上報。

（5）在燃氣管道旁邊施工時，溝槽開挖采用人工進行，同時應通知

燃氣公司人員到場監督指導。

（6）在燃氣管道旁邊施工時，應得到現場監理、業主代表、燃氣公

司代表同意后方可進行施工。

（7）當雨污水管道與燃氣管道相交叉時，應設置截面不小于

600mm__600mm的磚墩支撐，防止燃氣管道斷裂。

十二、制定與解釋

本預案由常德大道改擴建工程項目部制定并解釋。

十三、預案的生效

本預案自發布之日起實施。